Dupa cum spuneam aici, a venit randul articolului de intoarcere. Din pacate nu am reusit sa ma trezesc dimineata si s-a amanat plecarea pe la 11:30. Am inceput cu partea proasta a drumului, adica pana la Vatra Dornei, unde am facut un popas, dupa cum probabil au citit unii dintre voi.

Dupa ce am trecut de Dorna si urmatoarele 2 – 3 sate am putut spune ca pot avea parte de mai putin trafic si un drum mai bun alaturi de peisaje frumoase.

Apoi, ajungand la cota 1201, la popasul Magura, au inceput sa apara semafoarele. Acolo am avut ocazia sa vad energia eoliana data spre folosinta. Tinand cont ca apoi am tot coborat acolo trebuia sa fie cota cea mai inalta.

A inceput o portiune de drum in lucru, unde chiar se asfalta, nu conta ca e 1 Mai. Dupa atatea utilaje grele si indicatoare am ajuns la Castelul Dracula. Am intrat si pana in parcare pentru a face o poza.

In continuarea alte cateva imagini:

Aceste peisaje sunt de pe Tihuta. Puteti urmari mai jos si un filmulet cu drumul din zona respectiva, drum plin cu praf, tiruri si carute.

Cu toate ca e rau pe acolo se lucreaza intens dupa cum se poate vedea aici, aici si aici.
Imediat cum am dat de drum acceptabil au aparut alte surprize. Detalii puteti vedea in filmuletul de mai jos:

Dupa aceste oi am vazut un accident dar nu m-am putut opri sa vad despre ce-i vorba si mai ales ca cineva era ranit grav, ar fi fost aiurea din partea mea sa fac si poze. Insa putin mai incolo am observat o cascada deosebita. Am observat ca imediat a ajuns si politia si salvarea la locul accidentului. Tinand cont ca politia nu mai era in localitatile urmatoare iar drumul a inceput sa fie foarte fain am putut merge si eu mai lejer si constant. Insa nu a durat foarte mult deoarece, putin mai incolo de Bistrita, drumul iar era in lucru dupa cum se poate vedea aici.

Cea mai buna parte din acest drum european este intre Gherla si Cluj. Acolo am putut merge si cu mai mult Insa si putin mai incoace de Gherla sunt portiuni intinse de drum drept cu putin trafic, dupa cum se poate vedea in materialul de mai jos

Cam asta ar fi povestea cu un drum care se simte european. Probabil mai termin o facultate si el nu va fi gata in proportie de 100%.

Trackback | RSS pentru comentarii